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郑州市民呼吁扩大“小绿车”服务区域,以便出行


“高新区这边的‘小绿车’,骑行服务区为什么不能再扩大点?”“为什么金水区这边没有那种绿色的喵走车辆投放,是我们不配吗?”……


自2020年下半年以来,自“小绿车”喵走共享电单车出现后,经常能看到有郑州的朋友在各种媒体及论坛留言,吐槽和询问此类的问题。


2020年下半年后,对于住在郑州高新区四环区间的朋友们来说,无疑是幸福的一年,为了便捷市民出行,及缓解交通拥堵等问题,通过审核后,投放了了北斗三代高精度定位产品应用示范工程,即威科姆&喵走出行共享电单车,也就是市民们口中的“小绿车”。


威科姆&喵走出行共享电单车,目前主要投放在西四环沿线以及四环区间的主要地铁口、公交站点、产业园区、居民区、商圈、学校附近等,且设置规划了众多停车点。

郑州市民呼吁扩大“小绿车”服务区域,以便出行  第1张


“‘小绿车’出现后,我基本上都是通过它来出行,不仅操作简单,且便捷省力,还不会堵车。”住在东三环附近惠民小区里的市民张先生表示,“基本上日常出行需求都能满足,包括上下班、朋友聚会等,就是骑行服务小了些,只限制在这一片区域内,远了就会超区,不知道为什么不扩大服务区域呢?。”


而对于习惯了通过“小绿车”出行的李女士来说,换了工作区域后,没有了“小绿车”的存在简直就是噩梦。“以前在如意家园那边,到上班的地方,用小绿车每天就一二十分钟,现在换工作到金水区后,跟以前一样的出行路程,出门等车、走路等,要将近一个多小时!还经常迟到!”


“这么便捷的好用的共享车辆,为什么不多开放点区域,是我们只配打车、堵车吗?”李女士问出了不少人的心声,走访过程中,对于高新区投放车辆的区域,其他区域市民纷纷表示羡慕。


大部分市民都对“小绿车”持肯定太多态度,希望在规范的前提下,扩大“小绿车”骑行服务区,在其他区域也推广投放。

郑州市民呼吁扩大“小绿车”服务区域,以便出行  第2张


据了解,此批高新区四环区域投放的喵走共享电单车,采用了威科姆北斗高精度定位终端,在停放管理上,相比其他投放共享电单车的城市更为规范。


随着北斗三代卫星导航系统完成全球组网,北斗系统的服务能力大大增加,在此基础上,威科姆自主研发生产的北斗导航定位芯片装进喵走出行共享电单车智能终端,大大提升了定位精度及导航服务。


此前,威科姆副总裁王连备在接受媒体采访时曾介绍,终端采用北斗三代双频高精度定位技术,能达到亚米级定位精度,可以将用户引导到允许停车的地点停放。通过这一终端,不论车辆行驶到了哪里都能精准定位,同时还可以准确的判断车辆停放姿态,如是否倒伏、是否沿标线垂直停放等。


有了北斗技术的加持,可以更加精准地掌握车辆位置信息,助力对车辆的有序管理。在这样的基础下,不少市民表示,为什么不扩大“小绿车”的服务区域,在合理管控的前提下,将车辆投放到其他区域,便捷市民出行?且随着时间的推移,呼吁推广扩大“小绿车”的呼声越来越高。


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